Türkiye, Çin menşeili araçlara uygulanan ek vergiyi yüzde 40'tan yüzde 50'ye çıkardı. Bu karar, içten yanmalı ve hibrit araçlar için toplam vergi oranını yüzde 60'a yükseltti. Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlar için ise ek vergi oranı yüzde 40 olarak sabit kaldı. Bu düzenleme, Türkiye'nin Çin'den ithal edilen araçlar üzerindeki vergi politikasını sıkılaştırdığını gösteriyor.
31 Aralık 2024

Cumhurbaşkanı Kararı ile 2024 yılında akaryakıt ürünlerine uygulanacak ÖTV artış oranı yüzde 6 ile sınırlandırıldı. Bu karar, Türkiye İstatistik Kurumu'nun yurt içi üretici fiyat endeksine göre her yıl ocak ve temmuz aylarında güncellenen ÖTV tutarlarının daha düşük bir oranda artmasını sağlıyor. Hazine ve Maliye Bakanlığı, bu düzenlemenin fiyatlara yüzde 1 civarında etki etmesini bekliyor ve kararın dezenflasyon sürecine katkıda bulunacağını belirtiyor.
31 Aralık 2024

Cumhurbaşkanı Kararı ile 2024 yılında akaryakıt ürünlerine uygulanacak ÖTV artış oranı yüzde 6 ile sınırlandırıldı. Bu karar, TÜİK tarafından ilan edilen yurt içi üretici fiyat endeksindeki değişim oranına göre her yıl ocak ve temmuz aylarında güncellenen ÖTV tutarlarının daha düşük bir oranda artmasını sağlıyor. Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, bu düzenlemenin para politikasına destek vererek dezenflasyon sürecine katkıda bulunacağını belirtti. Karar, çiftçi, nakliyeci, sanayici ve hane halklarını etkileyen akaryakıt ve doğal gaz ürünlerindeki vergi artışını sınırlıyor.
31 Aralık 2024

2025 yılında geçerli olacak Gelir Vergisi Kanunu'nda yer alan maktu had ve tutarlar yeniden değerleme oranında artırıldı. İlk vergi dilimi 110 bin liradan 158 bin liraya yükseltilirken, diğer dilimlerde de benzer artışlar yapıldı. Türkiye Devrimci İşçi Sendikaları Konfederasyonu (DİSK), Cumhurbaşkanı'nın yetkisini kullanarak ilk dilimi daha da artırması gerektiğini belirtti, ancak bu yetki kullanılmadı. Ayrıca, asgari ücretin vergi dışı olması nedeniyle tüm ücretliler belirli bir miktar gelir vergisi ve damga vergisi ödemeyecek.
31 Aralık 2024
İşaretlediklerim